"En el cas del TGV, per exemple, el disseny de les vies i les estacions fa impossible un accident com aquest. I, en termes de seguretat, ¿què distingeix un tren que pot anar a 300 Km/h de velocitat comercial d'un que arriba als 220 Km/h? El cas és que la línia litoral de Renfe és una font de problemes constants. Només cal preguntar als usuaris habituals, que s'han acabat convertint en autèntics especialistes en incidències ferroviàries. I això es deu a una desinversió crònica, ben coneguda i demostrada." (Salvador Cot, Nació Digital)
divendres, 25 de juny del 2010
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada